2023-03-17
Med effekterna av det globala koldioxidutsläppsprogrammet har begreppet energibesparing och miljöskydd gått in i olika industrisektorer. Foamed polypropen (EPP) med sina fördelar med lätt vikt, värmeisoleringsbuffert, har varit i skosulor, distributionslådor, modellflygplan och andra ljuskrav i branschen har stor utveckling.
För det andra tillämpningen avEPPinom bil I -industrin
Som vi alla vet är en av de största flaskhalsarna med nya energifordon uthållighet och kroppsvikt är oskiljbar från uthållighet. Enkla data kan hänvisas till, 10% minskning av kroppsvikt kan ge 6-8% uthållighetsökning. När det gäller bestämning av batteriets vikt är rimlig minskning av kroppsvikt för att förbättra fordonets uthållighet och viktminskning av bilstolen har också börjat utveckling och tillämpning.
Tredje,EPPanvänds som ett material för lätta säten
Genom att använda polymermaterial istället för den traditionella metallramen kan sätet kraftigt minska vikten av korrosionsbeständighet och isolering.EPPBilstol bildas genom att placera ståltrådramen i mögelhålan, så attEPPär nära bunden med det. Skillnaden mellan värmeväxlingskoefficient för olika material kommer att orsaka ojämn fördelning av restspänning och påverka delarnas slutliga precision och prestanda. Deformationen av det inbäddade ståltrådskelettet efterEPPGjutning studerades genom att ändra flera parametrar såsom formningstillstånd och förbelastningstid. Resultaten visar att den bästa storlekskontrolleffekten av ståltrådsram uppnås genom att använda inställningsverktyget för positionering, inställning av tid 1H och negativ tolerans på 10 mm på stödytan under inställningsverktyget.Ståltrådskelettet är inbäddat i den bakre kuddenEPPstruktur, det vill säga kudde ståltrådskelett placeras i hålrummet påEPPmögel och epp-formningsprocessen. Under bildningsprocessen för EPP -kroppen, krympningshastigheten förEPPkan justeras efter storleken på produkten för att erhålla den produkt vars storlek styrs inom toleransområdet och inse den normala belastningen.