Systemet har enkel struktur och litet utrymme
(Kina EPS-maskin)Eftersom systemet har bra modulär design behöver det inte designa om, testa och bearbeta olika system, vilket inte bara sparar kostnaden, utan också ger stor flexibilitet för att designa olika system, men är också lättare att montera i produktionslinjen. Eftersom det inte finns någon oljepump, oljerör och remskiva på motorn, har ingenjörer mer utrymme att designa systemet, och systemets kontrollmodul kan utformas tillsammans eller separat med kuggstången, så utrymmesutnyttjandet av motorkomponenter är mycket hög. Systemet eliminerar remskivan och oljepumpen installerade på motorn, och utrymmet som finns kvar kan användas för att installera andra komponenter. Många konsumenter är mycket bekymrade över fordonsunderhåll när de köper en bil. Bilar utrustade med elektrisk servostyrning har ingen oljepump och ingen slanganslutning, vilket kan minska många bekymmer. Faktum är att i det traditionella hydrauliska styrsystemet står olycksfrekvensen för hydrauloljepumpen och slangen för 53% av hela systemfelet, såsom slangoljeläckage och oljepumpoljaläckage.
Bra montering av produktionslinje
(Kina EPS-maskin)Det elektriska servostyrningssystemet har inte oljepumpen, oljeröret, flödeskontrollventilen, oljelagringstanken och andra komponenter som krävs av hydraulsystemet. Antalet delar reduceras kraftigt, vilket minskar monteringsarbetet, sparar monteringstid och förbättrar monteringseffektiviteten.
Eftersom det elektriska servostyrningssystemet föreslogs i mitten av 1980-talet, som utvecklingsriktningen för bilstyrningssystem i framtiden, kommer det att ersätta det befintliga mekaniska styrsystemet, det hydrauliska servostyrningssystemet och det elektriskt styrda hydrauliska servostyrningssystemet.